Malmo - Gotenborg

Beste mensen,

Remco en ik waren kort voor de start van deze rit in gesprek over het gedeelte Malmo – Goteborg. Ik vroeg mij af hoe dat er uit zag. Remco wist het: “Helemaal vlak en erg saai, pa”.
Als ik dit hoor heb ik er beelden bij en denk ik aan bijvoorbeeld de Flevopolders en de afsluitdijk.

Afgelopen dagen heb ik dit stuk gefietst. Het eerste wat mij opviel was dat het in mijn ogen helemaal niet saai is. Van Malmo tot aan Goteborg fietste ik over mooie wegen, gelegen in een mooi landschap. Maar smaken verschillen.
Maar nu dat “vlak”. Hoe komt het dat ik deze dagen tientallen kilometers heb gefietst en niet sneller kon dan zo’n 16 km per uur met het gevoel dat de rem erop stond? En die heuvels tot aan 200 meter hoogte waar ik overheen moest, tellen die niet mee? En alle andere hoogteverschillen die overbrugd moesten worden om het volgende dorp te bereiken?
Ik begrijp het wel: Een motorrijder merkt niets van ‘vals plat’, dus van de weggetjes die heel gemeen over vele kilometers iets omhoog gaan zonder dat je dat kunt zien. En in die heuvels zaten geen haarspeldbochten, dus als motorrijder zijn deze wegen niet interessant en worden gezien als normale wegen.
Natuurlijk zaten er vlakke wegen tussen, maar ik denk niet meer dan op 25% van de hele afstand. Voor de rest was het gewoon hard werken, zoals ik dat inmiddels in Denemarken was gewend. Op dat volgens de motorrijder vlakke traject zijn mijn dijbenen in omvang flink toegenomen.
Kortom, wat heb ik hiervan geleerd: Vraag als fietser niet aan een motorrijder naar de bijzonderheden van bepaalde wegen.
Maar: ik heb van dit traject genoten, en daar gaat het toch ook om. Het is een heel rustige omgeving en het landschap ziet er net zo uit als Denemarken.

Maar om te beginnen bij het begin. Na mijn bezoek aan Kopenhagen kocht ik op het station bij het vliegveld een treinkaartje naar Malmo. Helaas mocht ik niet fietsen over de brug.
Met het kaartje in de hand liep ik in de hal twee Zweedse randonneurs tegen het lijf. We herkenden elkaar meteen en op hetzelfde ogenblik, Heel leuk. Zij waren op weg naar het vliegveld om het toestel te nemen naar ........ de Noordkaap om daar vandaan terug naar huis te fietsen. We hebben maar zo’n 3 minuten gepraat. Zij moesten nog inchequen en de fietsen afgeven. Een verrassende ontmoeting.

Ik was 48 uur na aankomst in Malmo in Goteborg en heb in Zweden 2 campings aangedaan: in Molle en in Varberg.
Tijdens de tocht heb ik mij verbaasd over de infrastructuur voor fietsers in Zweden. Langs bijna alle wegen liggen fietspaden waar veel ruimte voor is vrijgemaakt en waar je fantastisch over kunt fietsen. Ook wordt gebruik gemaakt van trajecten van voormalige spoorwegen waar nu asfalt overheen ligt. Deze vrijliggende fietspaden lopen ondermeer door bossen en andere landschappelijk mooie gebieden.
Ik maakte voor de helft van de afstand gebruik van een uitgezette fietsroute en door de bordjes te volgen kwam ik over verrassende punten die ik zelf niet zou hebben gevonden.

Tijdens het fietsen ontmoette ik soms ook andere vakantie-fietsers. Maar niet alles is wat het lijkt: Een tegenligger, op een prachtige fiets met fantastische belading, inclusief tent, bleek een testrijder te zijn, die voor zijn baas de fiets testte op het gebruik als vakantiefiets. Leuke baan lijkt mij dat. Je fietst een rondje Zweden en wordt er nog voor betaald ook.

’s-Middags kwam de temperatuur in Zweden boven de 30 graden. Dat blijft lastig voor mij. Dan kan ik niet goed fietsen en de snelheid gaat omlaag. Een gevoel van algehele malaise. De snelheid was overigens toch al niet zo hoog vanwege de heuvels. Het merkwaardige is dat ik weer prima kan fietsen is als de temperatuur aan het einde van de middag een paar graden daalt. Dan kan ik toch nog iets goedmaken.

Ik was op 3 juli net na de middag in Goteborg en fietstte meteen door naar de rederij voor een ticket naar Frederikshavn in DK. De vertrektijd van de boot was 16.00 uur. Tot die tijd ben ik gaan lunchen in de stad: Een pizza met drinken en koffie voor de verrassende prijs van omgerekend ca. 5,50 Euro. Het was mij toch al opgevallen dat de prijzen in Zweden vrij laag zijn, in ieder geval in de supermarkt. Maar het biertje aan boort was weer bijna even duur als die pizza.

Die pizza was overigens het eerste wat ik sinds mijn vertrek thuis ruim een week eerder niet zelf klaar maakte. Tot aan Goteborg heb ik alleen bakkers en supermarkten bezocht voor mijn eten en drinken. Het viel mij niet eens tegen. Dit onderdeel van de proef is geslaagd.

Op de boot naar Denemarken ontmoette ik 2 fietsende Nederlanders op Quest’s die via Duitsland, Polen, Baltische Staten naar Finland waren gefietst. Zij waen daarna direct overgestoken naar Stockholm en fietsen momenteel via de Noordzeeroute naar huis in respectievelijk Appingedam en Gouda. Leuke verhalen gehoord van hen.

Om 19.15 uur was de boot in DK en zocht ik een camping op. De dag erop, gisteren, fietste ik onder enorme zware omstandigheden naar Arie Maarten en Sonja. De temperatuur liep op tot wel 37 graden. Weinig Denen kunnen zich herinneren dat het daar ooit zo warm was.
Om ongeveer 13.00 uur, even voor Hobro en ongeveer 40 km voor het einddoel besloot ik te stoppen tot de avond. Ik vond het niet meer verantwoord om verder te gaan en ging lekker in het gras in de schaduw van een boom liggen. Maar na ruim een half uur kwamen er stapelwolken opzetten en toen de zon daarachter verdween ben ik toch maar weer op de fiets gestapt. Ook toen de zon later toch weer te voorschijn kwam ben ik verder gereden in een heel lage versnelling en werd om ongeveer 16.00 uur hartelijk ontvangen door broer en schoonzus.

Als ik de overlast door de extreme hitte tijdens deze tocht niet meetel, gaat het fietsen mij heel goed af. Tot op heden heb ik geen enkele last van spierpijn of een ander ongemak.
De hitte is erg lastig, maar geeft wel een beeld dat tijdens een dergelijk tocht van alles kan gebeuren waar je op moet inspelen. Het had ook regen kunnen zijn (wat ik liever heb), maar deze keuze is niet te maken.

Hoe ziet een doorsnee dag eruit tijdens deze tocht.
Meestal lig ik om 05.30 uur al tegen de binnenzijde van de tent te kijken. Tegen 6 uur ga ik de tent uit, zet een mok koffie en ontbijt met musli en een liter yoghurt of een andere pap om de 400 cc musli mee weg te krijgen.
Tent inpakken, tassen inpakken om rond 07.00 uur ben ik klaar om te vertrekken.
Omdat het te lang duurt voordat het lunchtijd is, ga ik langs de bakker of supermarkt en koop mijn tweede ontbijt die ik rond 09.00 nuttig. Meestal een paar verse bolletje met gedroogde worst omdat alle andere broodbeleg er nogal bijzonder uit gaat zien vanwege de hitte.
Ik fiets over de route die ik de avond globaal heb uitgezet en op de fiets exact invul, al naargelang de omstandigheden. Soms blijkt een weg heel onaantrekkelijk te zijn om te fietsen en kies ik een andere.
Rond het middaguur de lunch. Meestal op een picknicplaats langs de weg. Weer een paar boterhammen en als ik net een winkel heb bezocht kan het ook musli met yoghurt worden. Omdat ik meestal tot 18.00 uur door fiets, lunch ik halverwege de middag nog een keer. Steeds er lekker veel tijd voor uittrekkend, zoals dat hoort tijdens deze tocht.
Tijdens de hitte van afgelopen dagen werd dit ritme wat verstoord omdat het lastig is om veel te drinken en daarbij ook nog te eten. Ik paste wel het soort drinken aan voor de nodige koolhydraten, zoals een pak chocomel en zo er tussendoor.
Tussen 17.00 en 18.00 uur worden de inkopen gedaan voor het avondeten en het ontbijt van de volgende dag. Het avondeten is meestal wat er in voorraad is in de supermarkt. Varieert van pasta en een opwarmmaaltijd. Als ik niets vindt heb ik altijd nog macaroni in voorraad.
Vervolgens zoek ik een camping, zet de tent op, neem een douche, was de fietskleding van die dag en maak mijn eten. Meestal een cup-a-soup met wat brood, de maaltijd die ik heb gevonden en als ik al genoeg pap op heb sluit ik af met koffie of warme chocolademelk. Na de afwas is het tijd om met de buren te praten en de rit van de volgende dag te bekijken.
De volgende dag is de was nog niet droog. Deze droogt verder op mijn tassen. Ik fiets dus de hele dag met drogend wasgoed op mijn fiets. Maar het werkt goed.

Zo, dat is het voor nu.
Als er meer te vertellen valt meld ik mij weer.

Met vriendelijke groet,

Cor.