Het eerste verslag

Beste thuisblijvers en harde werkers,

Hier is ie dan: Het eerste verslag, opgesteld in een internetcafe in Kopenhagen. Desgevraagd heeft Remco wat adressen gestuurd van internetcafes en nr. 2 van de lijst is het geworden, want nr. 1 bestaat niet meer. Bedankt voor het sturen Remco!

Maar nu de reis. Afgelopen vrijdag vol goede moed vertrokken om 07.00 uur. Voor mijn doen vrij laat, maar ik wilde reele tijden aanhouden. (Toch lastig tikken in DK, want de leestekens zitten op een andere plaats.)
Het was bij vertrek meteen al 19 graden en liep op tot 26 graden in de middag. Wind uit het oosten, kracht 4 a 5 en dat beloofde op voorhand een heel zware dag te worden en dat werd het ook. Vooral in de Flevopolder was het hard werken met de wind op kop.
Als bijzonderheid van het eerste stuk kan ik nog vermelden dat ik bij de Koepoortbrug in Delft, dus ca. 11 km na de start, een lekke achterband had. Dus tassen eraf, wiel eruit, band verwisselen, enz. Lek rijden zie ik echter niet als een pechgeval.

De vochthuishouding was die dag het grootste probleem vanwege de combinatie wind en temperatuur. Bij elkaar meer dan 10 liter gedronken die dag.
Ik kwam die dag tot een camping in De Wijk, iets boven Staphorst.

Ik had mij voorgenomen om tussen de 150 en 200 km per dag te rijden. Dat is aardig gelukt:
Vrijdag 212 km, zaterdag 217 km, zondag 205 km, maandag 167 km en gisteren 188 km.
Volgend jaar ligt het doel op maximaal ca. 150 km per dag, terwijl ik over de hele reis niet meer dan 100 km pd hoef te rijden. Kan ik fietsvrije dagen opsparen als ik meer dan 100 km rijd.

Zaterdag begon met 19 graden. De tocht leidde door het mooie Drenthe en Emstland. Heel mooi. In NL moest ik al inkopen doen voor de rest van het weekend omdat in Duitsland meestal de winkels dicht zijn op zaterdagmiddag en zondag.
Ik doe zoveel mogelijk alles zelf. Kook op het benzinebrandertje en dat gaat prima. Koffie is in een paar minuten klaar. Alleen moet ik wat vaak boodschappen doen omdat een koelkast ontbreekt op de fiets.

Door Duitsland volgde ik de route van de Jutland Fietsroute. Een beschreven route van Emmen naar het noorden van DK. Deze had ik overgezet naar gps. De route gaat over heel rustige wegen. Tot aan de Deense grens had ik maar 1 verkeerslicht gezien in Duitsland!
In Schleswig volgt de route de aloude Ossenroute. Daar liepen in vroeger tijden de koeien uit DK overeen op weg naar de markt en verder, o.a. naar NL. Veel wegnamen herinneren hieraan.
In DK is deze route bewegwijzerd voor fietsers. Alleen lastig als de route over grintwegen gaat. Dat is bijna niet te doen met volle bepakking. Ik heb ong. 10 km grint onder de wielen gehad met een snelheid van ca. 12 km.

Mijn kruissnelheid is op vlakke wegen ca. 24 km per uur. In heuvelachtig land, zoals de laatste dagen heb ik geen kruissnelheid. Toen ik de 3e dag in DK was in de buurt van Kolding trof ik lange hellingen aan waarbij ik blij was dat ik de 14 km kon halen. Maar op elke beklimming volgt de afdaling, zoals een bekend spreekwoord zegt. Prettig om even later met 50 km naar beneden te gaan, om even later weer opnieuw op de pedalen te moeten.
Dat ging zo de rest van de dag door.

De tweede nacht heb ik overigens overnacht op een camping bij het veer bij de Weser. De derde nacht in Schleswig op een camping, de 4e op het eiland Funen en afgelopen nacht vlak bij Kopenhagen op de camping. Ik kan ook gebruik maken van een hostel en zo. Maar vanwege het weer blijft het de camping.

Er is nog veel te vertellen, maar ik laat het bij een paar belangrijke punten, zoals dat mijn bankpas werd ingeslikt door de geldautomaat in Rodekro. Je moet toch wat Deens geld hebben, dacht ik. Gelukkig had het personeel nog geen lunchpauze. Probleem uitgelegd, collega erbij, nog meer collegas erbij, automaat opengemaakt, geen pas in de opvangbak-verkeerde-en-passen-waarmee-fraude-wordt-gepleegd. Twijfels over mijn verhaal. Na volharding bellen met een monteur en toen deze niet al te snel kon komen, telefonische tips opgevolgd en jawel, mijn pas kwam te voorschijn. Ik heb vervolgens maar bij een andere bank gepint.

Het eiland Funen is een vakantie waard! Maar wel hard werken met fietsen. Ongeveer als de eerste 150 van PBP, voor de randonneurs onder ons. Een goede training voor de LEL dus over een paar weken.

Na een paar dagen heb ik een bepaalde routine opgebouwd. 2 keer ontbijten. Eerst op de camping en vervolgens na bezoek aan een bakker en supermarkt. Daarna 2 keer lunch en daar tussendoor bananen, koek en zo. Op de camping een 3 gangen diner.
Het lijkt veel, maar de meter geeft aan dat ik rond de 5.000 kcal per dag verbruik. Alleen de 1e dag was meer vanwege de wind: meer dan 6.000.

Het thuisfront volgt mij via de sateliet en internet. Ik heb net gezien dat het apparaat prima werkt.

Vandaag heb ik zoiets als een rustdag om Kopenhagen te bezoeken. Ik heb zojuist de Zeemeermin ontmoet, maar laat het verder hierbij. Het is nu al 27 graden en veel te mooi om van alles te bezoeken. Ik heb de stad op de fiets doorkruist en veel beroemde gebouwen gezien waar ik gisteren in een boek over heb gelezen. Vanmiddag koop ik een treinkaartje naar Malmo, want je mag geen gebruik maken van de brug als fietser.
Het plan is om dan naar Goteborg te fietsen en daar over te varen naar DK. Dan is het nog een klein stukje naar mijn broer en schoonzus, waar ik tegen etenstijd denk aan te komen.

Ik zei het al: er is nog veel meer te vertellen. Ik zit vol indrukken van de afgelopen dagen. Over enige tijd volgt een volgende indruk van deze proefreis.

ps. Ik heb uitvoerig geprobeerd op foto's te uploaden, maar dat gaat niet op deze computer. Een volgende keer dan maar.

Veel groeten,

Cor.